2025-02-28 00:08:07 | 宏博教育网
以下是苏州园林卡2025年可游览的景点:
古典园林类
拙政园:江南古典园林的代表作品,与北京颐和园、承德避暑山庄、苏州留园一起被誉为中国四大名园。园林格局分为东、中、西三部分,以水为中心,亭台楼阁、水榭回廊错落有致,具有浓郁的江南水乡特色。
留园:中国四大名园之一,园内建筑布置精巧,奇峰怪石林立,厅堂宏敞华丽,庭院富有变化。其空间处理独具匠心,通过巧妙的布局和借景手法,营造出“咫尺山林、小中见大”的意境。
狮子林:拥有650多年历史,以假山王国著称。园内的湖石假山众多,形态各异,像一座迷宫,游客可以穿梭其中体验独特的乐趣。
网师园:是苏州最小但在欧美名气最大的园林。园内有典型的苏州园林元素,如小山、池塘、亭台、曲桥等,布局精巧,景观雅致。
沧浪亭:是苏州最古老的园林,历史可追溯到五代时期。园内以山石为主景,山上古木参天,山下凿有水池,山水之间以一条曲折的复廊相连,营造出宁静、古朴的氛围。
艺圃:始建于明万历年间,曾被称为“药圃”。园林布局自然,建筑简洁,以水池为中心,周围环绕着亭台楼阁、假山石峰,具有浓厚的山林野趣。
耦园:建于清代,三面临河,一面通街,前后设有河埠。其布局独特,住宅居中,东西花园相互对应,以走马楼贯通,是苏州园林中独具特色的“情侣园”。
怡园:建于清末,是苏州园林中建筑最晚的园林。园内景色秀丽,建筑精美,吸收了其他园林的优点,具有较高的艺术价值。
综合公园及景区类
虎丘山风景名胜区:有“吴中第一名胜”的美誉,有千年历史的虎丘塔是其标志性建筑。景区内还有剑池、第三泉等著名景点,自然景观与人文景观相得益彰。
上方山森林动物世界:是一个集野生动物保护、科普教育、生态旅游为一体的综合性动物园,拥有丰富的动植物资源和优美的自然环境。
天平山风景名胜区(含天云寺):以怪石、清泉、红枫“三绝”著称。秋冬季节,满山红叶似彩霞满天,景色非常壮观。
石湖景区(上方山森林公园、石佛寺、楞伽塔园):景区内有大片的水域和湿地,生态环境优美。上方山森林公园植被丰富,空气清新;石佛寺和楞伽塔园具有深厚的历史文化内涵。
其他园林类
环秀山庄:以其精美的湖石假山而闻名,假山的造型独特,纹理逼真,被誉为“苏州园林之冠”。
可园:是苏州现存唯一的书院园林,园内建筑古朴典雅,庭院布局精巧,具有浓厚的文化氛围。
总之,苏州园林卡为游客提供了一种便捷且经济实惠的方式,让他们能够在一年内多次游览苏州的经典景点。无论是对古典园林的欣赏,还是对自然风光的追求,亦或是对文化历史的探索,苏州园林卡都能满足需求。
苏州园林卡2025年的办理条件主要包括:苏州市户籍居民、外地长期驻苏人员、苏州大专院校学生、港澳台同胞以及外籍人员等,具体条件如下所述。
苏州市户籍居民,凭居民身份证及居住在苏州大市范围内的证明,可以直接办理园林卡。
身高1.4米以上、年龄16周岁以下的苏州市市民,凭户口簿或居民身份证及居住在苏州大市范围内的证明,也可以办理园林卡。
外地长期驻苏人员,需要凭本人身份证和苏州市公安局签发或续签的居住证办理,居住证需签发满半年并在有效期内。
苏州大专院校的学生,凭身份证和学生证及居住在苏州大市范围内的证明,可以办理园林卡。
港澳台同胞,凭苏州市公安局签发的居住证及居住在苏州大市范围内的证明,可以办理园林卡。
外籍人员,凭护照和苏州市公安部门签发的满6个月的居留许可证或境外人员住宿登记表及居住在苏州大市范围内的证明,也可以办理园林卡。
此外,园林卡的办理方式分为线上和线下两种,线上办理主要是通过相关的网站或APP进行,线下则需要前往指定的办理地点。办理时需要缴纳一定的年费,目前为120元,而对于苏州市区户籍的低保或低保边缘户居民,凭有效证件可以按60元收取年费。
请注意,身高1.4米以下或6周岁以下儿童和70周岁以上老人无须办理园林年卡,他们可以凭有效身份证件免费进入园林。同时,园林卡的具体使用规则和办理流程可能因时间和政策变化而有所调整,建议前往官方网站或咨询相关部门以获取最新信息。
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易车讯 6月5日,苏州印发《苏州市“十四五电动汽车公共充换电设施规划》。总体目标到2025年,建成充电桩20万个,私人充电桩不少于15.5万个,其中公共充电桩约3.6万个,专用充电桩约0.9万个,满足38万辆左右电动汽车的充换电需求全市车桩比达到2:1左右。预计完成充换电设施建设投资约60亿元,带动电动汽车行业产值约800亿元、动力电池行业产值约300亿元。
规划范围为苏州市行政区域,包括吴江区、吴中区、相城区、姑苏区、苏州工业园区和苏州高新区,以及张家港市、常熟市、太仓市、昆山市。
结合苏州市国土空间总体规划,完善当前充电设施覆盖不足的区域,优先结合大型商场、文体场馆等建筑物配建停车场,建设公共充换电基础设施,适当新建独立占地的公共快充站和换电站,作为私人充电桩的重要补充。
新增独立占地的充电站和换电站,选址应与城市总体规划和土地利用总体规划相协调,尽量不改变原有的用地性质,优先选择现有公共停车场(包括 P+R 场站)、公园绿化区域或交通枢纽设施用地。老旧小区改造新增公共车位实现充电桩安装全覆盖。
结合当前实际,通过模型测算,预计至2025年,苏州市电动汽车保有量约38万辆,电动化率约为7.2%。全市电动公交车保有量约7500辆,电动客运车保有量约1400 辆,电动出租车保有量约4600辆,电动网约车保有量约2.3万辆,电动环卫车保有量约1000辆,电动物流车保有量约2.3万辆,电动私家车保有量约31万辆,其他电动车辆保有量约7600 辆。
结合城市规划布局、车辆运行里程、充电服务半径等因素测算,预计至2025年,苏州市需累计建成充电桩20万个,其中私人充电桩不少于15.5万个,公共充电桩约3.6万个,专用充电桩约0.9万个。 宏博教育网
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