广东佛山南海小升初统考成绩两A两B能上公办吗

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本文目录一览：

• 1、广东佛山南海小升初统考成绩两A两B能上公办吗
• 2、南海新交通、番海大桥、海八路、佛山广州东莞城轨，有新进展
• 3、广东华南师范大学南海学院是专科还是本科啊

广东佛山南海小升初统考成绩两A两B能上公办吗

不能。

在佛山市南海区的小升初过程中，公办学校的入学并不取决于统考的成绩。无论是小学还是初中，都属于义务教育阶段，这意味着只要是户籍生，都有资格进入公办学校就读。

而对于非户籍的学生来说，情况则有所不同。他们需要按照借读积分的条件来申请，并且只有达到一定的分数线，才有可能被公办初中录取。

因此，即使统考成绩达到两个A两个B的标准，也不能直接保证能够进入公办学校。家长和学生需要关注具体的入学政策和流程，以确保孩子能够顺利进入合适的学校。

南海新交通、番海大桥、海八路、佛山广州东莞城轨，有新进展

好消息！南海新交通完成林岳段主线征拆，番海大桥预计今年通车，海八路五丫口大桥有新进展！佛山→广州→东莞城际线也要来了！一大波交通项目有新进展，赶紧来看看。

南海新交通顺利完成新林岳段，轨道主线的征拆工作。

8月3日，南海区召开交通大会战推进动员大会暨城市容貌及道路提升三年行动工作总结会，对《南海区“交通大会战”行动方案（2020 年—2025 年）》（下简称《行动方案》）进行解读。

作为交通大会战的重点工作，会上，南海区委书记闫昊波和南海区委副书记、区长顾耀辉对轨道交通体系建设作出明确指示。闫昊波要求，近期要重点加快南海新交通项目东延至广州南站的对接。顾耀辉则表示，要确保南海新交通项目实验段年底试运行。

南海新交通部分路段效果图

备受关注的新交通项目正在加速推进。上周五，桂城组织专项行动，顺利完成新交通（林岳段）轨道主线的征拆工作。桂城街道党工委副书记、办事处主任岑灼雄表示，除了林岳段，桂城还将按照南海区全面提速“新基建”、完善轨道交通体系工作部署，全力支持南海区城市轨道交通规划建设，力争让新交通试验段在今年“跑起来”。

番海大桥主线桥计划于今年年底通车。

“广佛同城，交通先行”的理念早已深入人心。一直以来，南海勇于担当广佛同城的先行区，以交通衔接为重点，扎实推进广佛同城战略。

桂城将重点加速番海大桥、港口路北延、长江路东延等项目建设，推动夏东路北延、清风路东延至广州，全力配合佛山地铁2号线、3号线的建设以及4号线的前期规划实施工作，全力加速对接广州地铁10号线、11号线及19号线。

番海大桥如火如荼建设中。

其中，番海大桥主线桥计划于今年年底通车，比原计划2021年6月提前了半年。

海八路五丫口大桥出入口，综合整治工程预计9月完成建设。

行动方案提出，重点打造南海区“六纵六横”快速干线体系，作为省市高快速路网的补充，加强南海东中西部区域的快速互联互通。

桂澜路道路效果图 宏博教育网

桂城方面，则是围绕“六横”之一的海八路做好落实。“海八路五丫口大桥出入口综合整治工程正加速推进，预计今年9月完成建设。”岑灼雄表示，按照“六纵六横”快速干线体系的线网规划，桂城将加快推进重大战略性通道的建设，构建好片区道路交通微循环，疏通好交通路网的毛细血管。譬如投入6500万元，对南海大道沿线建筑外立面、桂澜路沿线节点进行升级改造。

佛山→广州→东莞，超级城际线要来了。

8月3日，国家发展改革委发布关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在大湾区有序实施一批城际铁路项目，提升大湾区城际交通供给质量。“轨道上的大湾区”浮出水面，佛山的身影出现在部分项目中，有望进一步提升与大湾区内主要城市的通达能力。

《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》提出将构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。

据国家发改委批复，近期建设安排涉及13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。当中提到，佛山经广州至东莞城际铁路将待相关建设条件落实后有序推进，总里程为107公里，总投资为953亿元，主要站点包括佛山新城、芳村、鱼珠、新塘。

据批复，粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽场站换乘衔接。客运枢纽总体布局方面，广州枢纽总体布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的“五主三辅”枢纽。

在重点枢纽场站线路衔接方案中，佛山主要与广州枢纽几大场站衔接，包括广州南站近期主要衔接线路包括佛山至东莞、广佛环线城际铁路等，与地铁2、7号线换乘，规划引入地铁22号线；鱼珠站近期主要衔接线路涉及佛山经广州至东莞城际铁路，承担城际交通功能；白云机场站与包括广佛环线等在内的线路衔接，承担铁路与机场换乘功能。

佛山与其他地区枢纽场站衔接方面，肇庆东站与佛山至肇庆城际铁路衔接，珠三角机场站将衔接近期实施的南宁至玉林铁路至广湛铁路连接线。

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广东华南师范大学南海学院是专科还是本科啊

华南师范大学南海校区的前身是南海学院。目前该校区已停止招收专科学历层次学生，基本上是本科生、硕士研究生和博士研究生。
华南师范大学目前在南海校区新组建四个本科学院，分别是国际商学院、城市文化学院、软件学院和职业教育学院；按照华南师范大学本部面向全国统一招收本科生、硕士研究生和博士研究生。

2000年8月16日，华南师大与南海区（原南海市）政府签署《华南师范大学与南海市共建华南师范大学南海学院协议书》，始建南海学院。南海学院是一所以公办新机制运作、华南师大的直接二级学院，2001年9月正式招收第一批大专层次的学生。南海校区占地面积34万多平方米，建筑面积24万平方米，最大可以容纳7000多名学生。 2003年，南海学院开始招收第二批本科层次的学生。 2004年6月，华南师范大学第十三次党代会明确把南海学院定位为学校三校区（石牌校区、大学城校区、南海校区）之一进行建设，进行校区第一轮改革。同年9月，广东省政府、广东省教育厅在办学性质上明确界定南海校区为公办性质的学校。 2005年，广东省教育厅把南海校区从第二批本科招生提升到重点本科招生，招生代码单列。
2006年，南海校区与华南师范大学用统一招生代码招生。 2013年4月12日，学校正式启动南海校区第二轮综合改革。
根据一校三区协调发展的总体布局，按照“创新管理、强化特色、国际合作、服务地方”的总体要求，在南海校区新组建四个本科学院，分别是国际商学院、城市文化学院、软件学院和职业教育学院；同时，保留南海学院至2016年最后一届专科学生毕业；本着“精简、务实、高效”的原则，按照“学校职能部处直线指挥为主，校区属地管理主要负责协调”的要求，重新设置南海校区的组织架构，设立南海校区管理委员会、成立综合管理办公室、人事管理办公室、教学管理办公室、学生工作办公室、财务管理办公室、科研管理办公室、安防保卫办公室、后勤管理办公室等八个职能办公室。 南海校区现设有财务管理、法语、文化产业管理、软件工程和教育学（职教师资）等5个本科专业；还有法律事务、文秘、金融与证券、会计电算化、应用英语、电子商务、计算机网络、数字媒体设计与制作、客户服务管理等9个专科专业，从2014年起都停止招生。

在国际合作办学方面，南海校区与英国、美国、法国、加拿大、澳大利亚等国家的知名大学开设联合办学项目。
2014年，学校以南海校区为载体，与中国（教育部）留学服务中心签署战略合作协议，搭建了学生出国留学、留学生回国、国际生来华留学以及教育国际交流与合作的平台。
2019年7月6日上午，广东省教育厅、佛山市人民政府、南海区人民政府与华南师范大学签署四方共建协议。根据协议，四方将围绕广东省高等教育高水平大学“重点建设高校”和“冲补强”提升计划建设目标，紧扣佛山经济社会发展需求，在华南师大南海校区现有办学基础上，建设服务佛山产业发展需求的新工科和交叉学科专业，推动南海校区“国际化、新工科、交叉学科、研究型”办学新发展，把南海校区办成具有全球视野、扎根地方的国际化校区和产学研合作示范区。

学校将按照“政策灵活、机制创新”“加强领导、充分授权”的原则发展南海校区，重点支持国际联合学院创新发展，南海校区将成为学校国际化办学的示范区、本科人才培养的特区、体制机制改革的试验区。
学校将以合作共建为战略机遇，奋力推进校区各项建设，为佛山市、南海区经济社会发展和产业转型升级提供有力的人才和智力支撑，为推动我省加快建设教育强省，努力实现“四个走在全国前列”作出新的更大贡献！
根据四方共建计划，到2022年，南海校区全日制本科办学规模达4000人左右；到2025年，硕士和博士研究生办学规模达1000人左右。
南海校区将建立起一支高水平、国际化的南海校区专任教师队伍，并结合佛山市、南海区产业发展需求，组建创新发展研究院，下设人工智能研究中心、大数据研究中心、金融工程中心、跨境教育质量保障研究中心等，服务佛山市、南海区创新驱动发展战略。

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